Bahnhofsdirektion, Hannover
Ergänzung: Koller und Heitmann, Wolfsburg

An der Eingangsseite des Bahnhofs bildet ein ausladendes Kragdach den Übergang des Außenraumes in das streng gegliederte, transparente Bahnhofsgebäude. Der geschwungene Verlauf der Betonschalenkonstruktion wird in den "Schmetterlingsflügeln" der Bahnsteigüberdachungen fortgeführt.

Da Wolfsburg Haltepunkt der geplanten ICE-Strecke Hannover­Berlin wird, waren eine Verlängerung der Bahnsteigüberdachung und die Errichtung einer Tragkonstruktion der neuen Oberleitungen erforderlich. Das Baudenkmal bleibt als Einheit klar ablesbar und zeigt den neuen Bau als eine Verbindung zwischen vorhandener Substanz und moderner Technik.

Die Konstruktion ist dem Flugzeugbau entlehnt. Sie besteht aus je zwei auskragenden, filigranen Stahlflügeln, die sich zu den Bahnsteigkanten anheben und von y-förmigen Stahlbetonstützen gehalten werden. Die neuen Züge benötigen höhere Bahnsteige. Die damit verbundene Verlängerung der Treppen und das "Einsinken" der Wartehäuschen bleiben als nachträglicher Eingriff erkennbar.

A projecting overhanging roof at the entrance side of the station forms the transition from the exterior into the rigidly ordered transparent railway station building. The curved form of the concrete shell construction is continued in the "butterfly wings" of the railway platform roofing. As Wolfsburg is to become a stopping point on the planned inter-city link between Hanover and Berlin, a lengthening of the platform roofing and the construction of a support structure for the new overhead cables became necessary.